VAUHTIPYÖRÄ
Kampiakselin liikkeen tasoittamiseksi ja pyörimisen pitämiseksi kaksi- tai nelitahtisen moottorin tehoiskujen välillä, toiseen päähän on kiinnitetty raskas vauhtipyörä, kuten aiemmin kohdassa 11 on esitetty.
Vauhtipyörä on tärkeä osa mitä tahansa moottoria, mutta se on erityisen tärkeä pienelle kaasumoottorille.Sen keskellä on korotettu napa (erimuotoinen), johon käynnistin kytkeytyy.Käsikäynnistysmoottoreissa kun vedät käynnistysnarusta, pyörität vauhtipyörää.Sähkökäynnistin, kuten kuvassa I-9, voi kytkeä vauhtipyörän napaan tai pyörittää vauhtipyörää vaihdejärjestelyn avulla - yksi vaihde käynnistimessä ja toinen vauhtipyörän kehällä.
Vauhtipyörän sylkeminen kääntää kampiakselia, joka liikuttaa mäntiä ylös ja alas ja nelitahtimoottoreissa kääntää myös nokka-akselia ohjaamaan venttiilejä.Kun moottori käynnistyy itsestään, vapautat käynnistimen.Moottorissa oleva sähkökäynnistin kytkeytyy automaattisesti pois päältä vauhtipyörän pakottamana, mikä alkaa pyöriä paljon nopeammin männistä tulevan voiman vaikutuksesta.
Vauhtipyörä on myös pienen kaasumoottorin sytytysjärjestelmän sydän. Vauhtipyörän ympärysmittaan on sisäänrakennettu useita kestomagneetteja, jotka tarjoavat magneettisen voiman, jonka sytytysjärjestelmä muuntaa sähköenergiaksi.
Postitusaika: 17.7.2023